Najszybszy i najdłuższy na świecie tor autobusowy

Tor O-Bahn został otwarty w Adelaide w 1986, cena całego projektu wyniosła 98 000 000 dolarów australijskich. Zasada działania O-Bahnu jest bardzo prosta, sama konstrukcja składa się ze specjalnie zbudowanego, betonowego toru, niewiele szerszego od autobusu. Specjalnie zmodyfikowane autobusy mają zamontowane dodatkowe kółeczko prowadzące, które jest podłączone do przedniej osi. Po wjeździe na tor, autobus sterowany jest automatycznie, a kierowca zmienia jedynie prędkość pojazdu.